本文转自：中国质量报
10月车市延续强劲增长势头
多家车企销量突破历史新高
本报讯 （记者 岳倩）近日，多家车企相继发布10月销量成绩单。数据显示：10月，车市延续“金九”良好市场表现，多家新势力车企创造了月度销量的新高，不少传统车企也刷新了单月销量历史新纪录。
零跑汽车以超7万辆的交付成绩，蝉联新势力销量榜首，同比增长84.11%。其前10个月已累计交付46.58万辆，同比增长120.72%，目标完成率突破80%。
华为鸿蒙智行以月交付6.82万辆紧随零跑汽车，创下新高，环比增长28.91%，全系累计交付已突破100万辆。
创下单月新高的还有小鹏汽车。10月，小鹏汽车共交付新车4.2万辆，同比增长76%。小鹏汽车累计交付3.55万辆，同比增长190%。
小米汽车表示，10月交付量持续超过4万辆，前10个月累计交付量超过29万辆。
蔚来汽车首次月销量突破4万辆，达到4.04万辆，同比、环比分别增长92.59%、16.25%。1—10月累计交付24.16万辆，同比增长41.91%。
10月，理想汽车交付新车3.18万辆，同比下滑38.25%，环比下降6.43%。前10个月，理想汽车累计交付32.89万辆，同比下滑16.36%，年度目标完成率仅51.39%。业内人士分析认为，理想汽车在增程市场的先发优势正逐渐被削弱，很多传统品牌纷纷下场推出增程新车，难免分走销量“蛋糕”。
在深蓝、埃安、岚图等背靠上市汽车央企、国企的新势力阵营中，10月的故事同样精彩。深蓝汽车以月销 3.68万辆、累计销售26.91万辆的水平，保持相对稳定的业绩。广汽埃安10月销售2.7万辆，同比下滑32.55%，1—10月累计销量为26.2万辆，同比下降近20%。同属该阵营的岚图、阿维塔和智己汽车，虽然体量仍相对较小，但在年终冲刺阶段，均保持了较为理想的增速。
传统主流车企也纷纷刷新纪录。比亚迪集团销量为44.17辆，创年内新高，其中乘用车销售43.69万辆。不过，对比2024年同期数据，比亚迪10月销量和乘用车销量均有所下滑，下滑幅度分别为12.13%和12.72%。
奇瑞集团10月销售汽车28.12万辆，同比增长3.3%。其中，新能源汽车销售11.03万辆，同比增长54.7%，首次单月新能源汽车销量突破11万辆。值得一提的是，奇瑞集团10月出口12.64万辆，同比增长13%，连续6个月单月出口突破10万辆。1—10月，奇瑞集团累计销售汽车22.89万辆，同比增长13%，创历史同期最佳业绩。
此外，长城汽车单月销量超14.3万辆，创历史最佳10月销量表现；吉利汽车销量30.7万辆，首次单月销量突破30万辆。
据了解，10月车市取得的良好成绩不仅与新车的密集上市有关，新能源汽车购置税将迎来的变化也是重要影响因素。一直以来，政策退坡的临界点、抢占窗口期以及提前消费等因素，直接影响着新能源汽车市场的销售情况。由于2026年1月1日新能源汽车购置税将由“免征”变为“减半征收”，不少消费者担心如果11月、12月订车，要是没能年底前提车，那么会无法赶上免征购置税的末班车。为了冲刺全面销量成绩，不少车企在发布2025年10月成绩单的同时，也将跨年提车购置税补贴方案和盘托出，一方面打消购车者的顾虑，另一方面吸引消费者下单。业内普遍认为，根据当前的发展态势，今年底新能源汽车销量“翘尾”现象可能会更为明显。
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